Der Lack...absoluter Schrott?

FetteWorst · Fox-Tuner Joined: 14 Apr 2008 Posts: 1370

Liegt das nur an mir/meinem Fox oder ist der (Klar)Lack vom Fox wirklich so verdammt schlecht!
Mir ist das jetzt mal nach längerer Zeit aufgefallen, irgendwie scheint der mist extrem weich oder dünn zusein....z.B hab ich heute n Kratzer in die Heckklappe gemacht....nur durch das bloße drübergleiten eines (nicht scharfkantigen) Schlüssels! direkt komplett durch den Klarlack...oder ich hatte für nur eine fahrt von 40km einen guten Radträger hinten dran.....an den Stellen wo die GEPOLSTERTE Aufnahme an der Heckklappe war ist der Klarlack jetzt wie abgeschliffen, also trüb/zerkratzt!
Und das ist ja nicht nur da, ich find immer wieder mal sachen wo ich mir einfach nicht erklären kann woher die kommen, zb in den Griffschalen, keiner meiner Freunde hat Ringe oder sonstwas an und ich hoffe doch mal das das nicht von den Fingernägeln kommt -.-

Also wie schauts aus, Einbildung? Montagsauto? oder einfach nur ein sehr minderwertiger Klarlack???? Evil or Very Mad

blackfox18 · Posted: 02 May 2009 20:51 Post subject:

Hi Raoul
Kannst du mal Bilder machen??
Gruß
Jens

dadude1990 · Posted: 02 May 2009 21:15 Post subject:

Ich bin auch nur mit ner Wasserkiste auf meine Ladekante gekommen und schon war ein Kratzer in dem Lack. Naja, ändern kann mans wohl nicht.

FetteWorst · Fox-Tuner Joined: 14 Apr 2008 Posts: 1370

dadude1990 · Posted: 02 May 2009 21:59 Post subject:

Ich weiß ja nicht was für scharfkantige Wasserkisten du kennst, aber die war unten abgerundet und ich hab sie ja weder drauf gestellt noch fallen lassen, sie ist nur drüber gestriffen.

O-Fox · Posted: 03 May 2009 0:23 Post subject:

Ach ja, die ladekante, meine is schon sooooo im Arsch gekratzt. habe mir schon das Touch-Kid (lack-klarlack) gekauft von VW. is schon leer und bringt erstmal gar nichts und schaut auch ganz scheiße aus.

griffschale, naja, bei mir auch. effekt is wie als wenn die schale aus Kunstleder besteht, sobalt de draufkommst, wird es sofort rau.

egal. Kleinigkeit gg

flexx · Posted: 03 May 2009 20:31 Post subject:

Mit einer leicht schleifenden Politur bekommt man alles aus den Griffmulden wieder herraus. Ich hab nur gewachst und trotzdem ist da jetzt kaum noch etwas zu sehen.

release · Guest

zu den griffbuchten kann ich sagen das das beim skoda genauso ist. woran das liegt weiß ich leider auch nicht.
im kofferraum kann evtl ne folie abhilfe schaffen und fürn teppich ne schutzwanne.
die kommt bei mir rein weils ein allround auto wird. wie das treffen zeigen wird ^^

Peet · Posted: 24 Jun 2009 22:54 Post subject:

Mir ist aufgefallen das alle neueren autos egal welche marke total beschissene Lackqualität haben. Sieht man ganz gut wenn man bissl schräg von der seite guckt das jetz fast alle neuen autos eine übelste "Orangenhaut" haben, wie als wenn der lack kleine wellen zieht! Kommt eigentlich von zu dickflüssiger farbe beim lackieren! Oder ligts an die Lackierroboter im werk?
Mein astra ist z.b. von hand lackiert (2006 Neulack) und da is der lack in optik so glatt, da rutschen selbst die blicke ab. Laughing

und wenn ich mir da nen weiß gott teuren A8 bj.08 an guck der da ab werk orangenhaut hat frag ich mich warum das auto so teuer ist, für das geld könnte man doch wirklich ne ordentliche lackqualität verlangen.

Aber guckt und Beobachtet selber mal. Ich sag mal, autos die ab bj. 2004 sind haben das problem, quer durch die markenpalette! Shocked

Was ich jedem nur empfehlen kann ist die Berner-politur und den Berner lackversiegler <- ist auf Nanotechnik mit Keramik-teilchen! Einmal auftragen und man braucht nen halbes jahr nicht polieren, nur abspühlen und trockentupfen!
Kost allerdings 35€ die beiden sachen zusammen, aber die sind es echt wert.
Hab schon viel ausprobiert und muß sagen ich nehm echt nicht anderes mehr. nur die 2 Sachen, echt mega das zeug!

Senator · Posted: 27 Aug 2009 10:10 Post subject:

Der Beitrag ist zwar schon etwas älter, aber ich hab noch was Senf übrig Wink

'Das Lackierverfahren und die damit verbundene Qualität weicht tatsächlich von jenen ab, die in good old Germany produzierten Fahrzeuge.
Man sollte ja eigentlich meinen das trotz Volkswagen Aufsicht der gebauten Fox Modelle in Brasilien der selbe Standard herscht wie bei uns.
Dem ist leider nicht so.

Auch bei Audi, Peugeot und Fiat treten diese Dinge auf.
Renault bietet seltsamerweise weltweit führend beste qualität ihrer Fahrzeuge -rein lackteschnich-.

Das ist darauf zurückzuführen das die im Ausland gebauten Autos andere Normen haben wie bei uns.

Als bestes beispiel kann ich euch den neuen Renault Megane nennen.Schaut euch mal die Oberfläche an, und seht anschliessend mal auf einen Peugeot 208. Himmelweiter Unterschied. Obwohl die Werke nur 15 km voneinander getrennt liegen.

Da der Fox ja unter den "Billigautos" fällt, wurde natürlich auch gespart am Lack.

Nichtdestotrotz, kann man den abhilfe schaffen.

Die kleinen Lackkrätzerchen in den Griffmulden sind normal und nur oberflächlich. Polituren mit feinsten Schleifpartikeln entfernen diese ganz leicht. keine minute arbeit.

Für etwas tiefere Kratzer lohnt sich der Weg zum Aufbereiter. Der poliert und versiegelt den LAck, somit ist gewährleistet das in den nächsten Jahren nichts passiet.

Wir bieten bei uns sogar Nano VErsiegelungen und geben darauf 6 Jahre GArantie gegen Kratzer etc.

Kostet zwar ein paar Scheichen, aber der andere Weg zum
Lackierer würd dann noch teurer.

Wenn ihr Bilder von Schadstellen reinstellt, könnte ich euch mehr erzählen.

Gruß

FetteWorst · Fox-Tuner Joined: 14 Apr 2008 Posts: 1370

Danke die Antwort ist recht hilfreich, es Lohn ein man vom fach zusein^^

Die Probleme mit meinem Lack werden sich bald eh erledigt haben, da ich eine Komplett-beklebung machen lasse.

Senator · Posted: 27 Aug 2009 17:18 Post subject:

Folieren lassen ist eine echte alternative zur Lackierung. Dann muß dein Fox aber auch Beulen-kratzer frei sein. Weil die lassen sich auch mit Folie nicht kaschieren Embarassed

Hab mal gesehen wie paar Leute ein beetle bezogen haben ( ich glaub Kabel 1 oder so ). Da muß jeder Schnitt sitzen.

Bin gespannt

foxteufelswild · Guest

also wenn der lack net bist auf den grundlack durch und selbst dan geht einiges mit polieren ... ich hab daheim nen ganzes sortiment an schleif impregnier versiegelungs ;- polituren und bisher hab ich jeden lack wieder hingekriegt zb kan man bei steinschlägen mit nem lackstuft und ständig wieder runterpolieren fast jeden platzer kratzer etc wieder hinkriegen... aber aufgepast mit ner politurmaschine da kan man den lack ratz fatz runterreiten ....

FetteWorst · Fox-Tuner Joined: 14 Apr 2008 Posts: 1370

Senator · Posted: 28 Aug 2009 17:25 Post subject:

Bei Kratzern meine ich jetzt nicht solche, die wirklich massiv sind. Zum beispiel die tiefen bis zum grund. Dadurch könnte sich die folie nicht legen.
Es würde irgand wann anfanngen zu flattern.

Bei Poliermaschinen sollte man auf die Drehzahl achten. Max, 3000 U/min.
Fürs normale reichen auch 2.

Gruß

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